Max Verstappen ท้าทายโดยหุ่นยนต์บินเร็วที่สุดในโลก

ด้วยเทคโนโลยีที่คิดค้นโดยบริษัทเฉพาะทาง "Dutch Drone Gods" และรถ Red Bull RB20 Formula 1 ที่นั่งเดียวใหม่ล่าสุดของ Max Verstappen ซึ่งชนะในสนามแข่งของฤดูกาลแข่งขันในทันที ทำให้การถ่ายภาพอัตนัยด้วยหุ่นยนต์เร็วที่สุดเท่าที่เคยมีมาเมื่อเร็ว ๆ นี้ บรรลุพวงมาลัยประเภท FPV
สิ่งที่เรียกว่าภาพที่ไร้รอยต่อ “คนแรก” (FPV เป็นตัวย่อในภาษาอังกฤษ) ของรอบที่สมบูรณ์ของแชมป์ชาวดัตช์ใน สนามซิลเวอร์สโตน กรังด์ปรีซ์ ดำเนินการโดยใช้โดรนควบคุมด้วยตนเองซึ่งสร้างขึ้นโดยเฉพาะเพื่อจุดประสงค์นี้
รถของทีม Oracle Red Bull Racing ปี 2024 ถูกนำขึ้นต่อหน้าแฟน ๆ เป็นครั้งแรกในโอกาสนั้น โดยในระหว่างนั้นหุ่นยนต์บินได้ที่ติดตั้งอุปกรณ์ "มุมมองบุคคลที่หนึ่ง" จะถืออุปกรณ์ของตัวเองต่อสู้กับรถละครสัตว์แองโกล-ออสเตรียในแง่หนึ่ง ระยะเวลาและความเร็วและบันทึกวิดีโอความละเอียดสูง

วิดีโอ การต่อสู้ภาคพื้นดินสู่อากาศระหว่าง Max Verstappen และ Dutch Drone Gods
Photogallery ความท้าทายของโดรน FPV สู่แชมป์ Formula 1
จาก Oracle Red Bull Racing นวัตกรรม F.1 ที่ออกแบบโดยแฟนๆ

เครื่องบินที่ขับจากระยะไกลซึ่งใช้ในกิจกรรมกีฬา สันทนาการ หรือภาพยนตร์

โดรน FPV (โดยที่ FPV ย่อมาจาก "มุมมองบุคคลที่หนึ่ง") หรือโดรนสำหรับแข่ง เป็นเครื่องบินที่ขับจากระยะไกลซึ่งใช้ในกิจกรรมกีฬา สันทนาการ หรือภาพยนตร์
ผู้เชี่ยวชาญควบคุมเครื่องควอดคอปเตอร์ที่ควบคุมด้วยวิทยุ ซึ่งติดตั้งกล้อง ที่บังแดด หรือแว่นตาที่ติดตั้งบนใบหน้า ซึ่งต้องขอบคุณโมดูลรับสัญญาณวิดีโอที่ออกแบบมาเป็นพิเศษ ทำให้สามารถรับการส่งภาพที่ถ่ายไว้แบบเรียลไทม์โดยกล้องที่ติดตั้งบนโดรน จึงช่วยให้ ควบคุมได้ราวกับว่าพวกเขากำลัง "อยู่บน" ตัวเครื่องบินเอง
โดรน "มุมมองบุคคลที่หนึ่ง" มีการใช้งานที่แตกต่างกัน: ตั้งแต่แบบภาพยนตร์ไปจนถึงการถ่ายภาพแบบไดนามิกและดื่มด่ำมากขึ้น เมื่อเทียบกับโดรนแบบมีความเสถียรแบบดั้งเดิม ไปจนถึงแบบฟรีสไตล์ ซึ่งนักบินส่วนใหญ่จะแสดงกายกรรมและการแสดงกล หรือการผสมผสานระหว่าง การซ้อมรบ ขึ้นอยู่กับกิจกรรมมอเตอร์สปอร์ตในสนามแข่ง

ดังนั้น Max Verstappen ในเครื่องจำลองที่มีความยากเพิ่มขึ้น

“Mad Max”: “ฉันไม่เคยคิดเลยว่าจะได้เห็นโดรนถ่ายทำเร็วขนาดนี้…”

“ไม่คิดว่าจะได้เห็นโดรนบินเร็วขนาดนี้เพื่อถ่ายรูป”กล่าว “แมด แม็กซ์” หลังจากสังเกตคู่แข่งทางอากาศที่ไม่ธรรมดาในสนามอังกฤษ
“ฉันไม่รู้ว่าเขาตามฉันมาในขณะที่ฉันขับรถบนพื้นเปียก โดยเฉพาะอย่างยิ่งในบางแห่งเขาอยู่ใกล้ฉันมากจริงๆ”สานต่อแชมป์โลกฟอร์มูล่าวัน 1 สมัย
“ฉันรู้สึกประหลาดใจจริงๆ ที่เขาตามฉันได้เร็วแค่ไหน และความสามารถของเขาในการเข้าใกล้ลูกเตะมุมด้วย มันให้มุมมองที่แตกต่างออกไปเล็กน้อยในการรับชม F1"ฮ่าฮ่าฮ่า
ใช้เวลากว่าหนึ่งปีในการออกแบบโดรนที่สามารถเร่งความเร็วได้เร็วกว่ารถกรังด์ปรีซ์ถึง 300 เท่า ทำความเร็วได้ถึง 4 กิโลเมตรต่อชั่วโมงในเวลาเพียง 350 วินาที พร้อมกับความเร็วสูงสุดมากกว่า XNUMX กิโลเมตรต่อชั่วโมง .

Alpha Tauri เป็นผู้นำระบบนิเวศของสกุลเงินดิจิทัลที่กำลังเติบโต

Ralph Hogenbirk หรือที่รู้จักในชื่อ “Shaggy FPV” บินไปพร้อมกับชุดหูฟังและตัวควบคุมวิทยุ

ทีม “Dutch Drone Gods” และนักบิน Ralph Hogenbirk หรือที่รู้จักกันในชื่อนามแฝง “Shaggy FPV” เตรียมพร้อมสำหรับการแข่งขันตามหลังเพื่อนร่วมชาติ Verstappen ด้วยการจำลองการบินหลายรูปแบบ
ในความเป็นจริง เวลาผ่านไปนานมากตั้งแต่การออกแบบสเก็ตช์ครั้งแรกไปจนถึงการสร้างโดรนจริงซึ่งสร้างขึ้นในห้องทดลองในเมือง Eindhoven ทางตอนใต้ของเนเธอร์แลนด์
การพัฒนาถูกเร่งขึ้นด้วยความเป็นไปได้ในการใช้ประโยชน์จากประสบการณ์ ความรู้ และกระบวนการปฏิบัติงานของ Red Bull Advanced ซึ่งเป็นเสาอากาศทางวิศวกรรมและเทคโนโลยีประสิทธิภาพสูงของทีม Circus ที่มีชื่อเดียวกัน ซึ่งมอบให้กับผู้ชายใน "เทพโดรนชาวดัตช์"
บริษัทสัญชาติดัตช์รายนี้ออกแบบและผลิตแฟริ่งตามหลักอากาศพลศาสตร์น้ำหนักเบาและแขนโครงสร้างสำหรับติดตั้งเครื่องยนต์โดยเฉพาะ โดยมีเป้าหมายที่จะช่วยลดมวลรวมของโดรนลงได้ประมาณ 10 เปอร์เซ็นต์

การปีน "เสมือนจริง" เพื่อพิชิต Matterhorn นั้นเหมาะสำหรับทุกคน

การทดสอบครั้งแรกเกิดขึ้นในเวลาเดียวกันกับ RB8 และ RB19 ของ Liam Lawson และ David Coulthard

ความคืบหน้าของโครงการได้รับการทดสอบผ่านการทดสอบมากมายในสนามกรังด์ปรีซ์อื่นๆ โดยใช้รถที่นั่งเดี่ยว RB8 และ RB19 ซึ่งขับเคลื่อนโดยนักแข่งตัวสำรอง Liam Lawson และผู้ชนะ XNUMX สมัย และตอนนี้คือ David Coulthard นักข่าว
“เมื่อคุณเห็นภาพที่ยาวและกว้าง คุณจะสูญเสียการรับรู้ถึงความเร็วของรถ มีแอปพลิเคชั่นมากมายที่จะทำให้แฟน ๆ รู้สึกเหมือนอยู่ในรถแข่งเช่นในกรณีนี้ เมื่อโดรนเข้ามาใกล้ขนาดนี้ คุณจะดื่มด่ำไปกับประสบการณ์การรับชมได้อย่างเต็มที่ ฉันแน่ใจว่าในอนาคตอันใกล้นี้ เราจะมองว่ามันเป็นองค์ประกอบปกติของการออกอากาศทางโทรทัศน์”ประกาศนักขับชาวสก็อตที่น่าจดจำ
นักบินควบคุมเส้นทางของโดรนโดยใช้ตัวควบคุมวิทยุและสังเกตเส้นทางการบินโดยเฉพาะผ่านแว่นตาที่ให้มุมมองความละเอียดต่ำจากจุดสังเกตของหุ่นยนต์บินได้

วิดีโอทั้งหมดเกี่ยวกับโครงการ “Red Bull The Edge Matterhorn VR”

ปรับมุมกล้องพร้อมกันและแม่นยำโดยใช้แป้นเหยียบ

มุมกล้องได้รับการปรับไปพร้อมๆ กันโดยใช้แป้นเหยียบ ซึ่งต้องใช้ความแม่นยำอย่างมากในการประสานงานระหว่างมือและตา เพื่อให้ได้ภาพรถ Formula 1 ในระยะใกล้ที่นุ่มนวลด้วยความเร็วมากกว่า 300 กม./ชม.
ก่อนหน้านี้การได้ขับโดรน FPV หลายชุดตามนักปั่นจักรยาน MTB ในงานต่างๆ เช่น Red Bull Cerro Abajo ในเมืองบัลปาราอีโซ ประเทศชิลี การตามให้ทันกับรถ Circus ที่เร่งความเร็วไปด้วยถือเป็นความท้าทายใหม่ที่ยิ่งใหญ่ ความท้าทายสำหรับ “Shaggy FPV”
เทคโนโลยีเกิดใหม่นี้ได้รับการพัฒนาในฮอลแลนด์ รวมถึงระบบสำหรับการจัดการทางโค้ง การเร่งความเร็ว การชะลอความเร็ว อายุการใช้งานแบตเตอรี่ การเชื่อมต่อระหว่างโดรน เครื่องรับ และนักบิน รวมถึงการนำทางบนสะพานและใต้ป้ายโฆษณา
“นี่คือโดรนแบบพิเศษเพราะเป็นโดรนตัวเดียวที่ติดตั้งกล้องและบินได้เร็วมาก มันถูกปรับแต่งมาอย่างสมบูรณ์ และเป็นผลงานที่ไม่ซ้ำใครที่เราพัฒนาขึ้นเพื่อจุดประสงค์นั้นโดยเฉพาะ”, แสดงความคิดเห็นนักบินโดรน “Shaggy FPV” หรือที่รู้จักในชื่อ Ralph Hogenbirk
“การสร้างโดรนที่เร็วพอที่จะตามทันรถ Formula 1 ได้ทันและรักษารถให้อยู่ในเฟรมทั้งหมดนั้นเป็นเรื่องที่ท้าทายมาก ในขณะที่ยังคงจับภาพด้วยวิธีที่น่าสนใจ”.
และอีกครั้ง: “นี่เป็นการถ่ายทำที่บ้าที่สุดที่ฉันเคยทำมา”

Photogallery การขึ้นสู่ Matterhorn ทำงานอย่างไรใน VR

อายุการใช้งานแบตเตอรี่ลดลงจากครึ่งชั่วโมง (ที่ 60 กม. ต่อชั่วโมง) เป็น... สามนาที (ที่ 300 กม. ต่อชั่วโมง)

ไม่เพียงแต่เป็นเรื่องท้าทายสำหรับนักบินโดรนที่จะอยู่ใกล้ๆ Red Bull RB20 ที่เป็นนวัตกรรมใหม่ในขณะที่มันสำรวจสิ่งกีดขวาง เช่น สะพานลอยในสนามแข่งอังกฤษ แต่ยังมีปัญหาทางเทคนิคที่สำคัญสำหรับโดรนที่ต้องเอาชนะอีกด้วย
ในขณะที่หุ่นยนต์บินเชิงพาณิชย์ส่วนใหญ่เดินทางด้วยความเร็วประมาณ 60 กม. ต่อชั่วโมง โดยมีอายุการใช้งานแบตเตอรี่ประมาณครึ่งชั่วโมง โดรนแบบพิเศษที่ออกแบบมาเพื่อไล่ล่า Red Bull ของ Max Verstappen จะต้องบินด้วยความคล่องตัวเช่นเดียวกับรถ Formula 1
ซึ่งหมายความว่าจำเป็นต้องเร่งความเร็วและลดความเร็วอย่างมาก ซึ่งจะทำให้อายุการใช้งานแบตเตอรี่ลดลงอย่างมากเหลือเพียงประมาณ 3 นาที
“Mad Max” ตระหนักถึงความท้าทายเหล่านี้ แม้ว่าจะดูภาพโดรนวิ่งไล่ตามรถแล้วก็ตาม
“สำหรับผู้ขับขี่ มีหลายสิ่งที่ต้องคำนึงถึง เช่น การหลีกเลี่ยงสะพานและการคาดเดาจุดเบรก เนื่องจาก… เรามีแป้นเบรก แต่ในอากาศทุกอย่างทำงานแตกต่างออกไปมาก ดังนั้นจึงเป็นเรื่องเครียดมากที่จะต้องจดจ่ออยู่”, Verstappen กล่าวสรุป

การเปิดตัวดิจิทัลที่เป็นนวัตกรรมใหม่สำหรับ Alpha Tauri ที่เสถียรของ F1