เรือผี: การระเบิดอันเงียบงันของ Blue Economy...

มีคนพึ่งพากว่าพันล้านคนมหาสมุทร เป็นแหล่งอาหารหลัก: ปัจจุบันจำนวนคนงานประมงทะเลมีมากกว่า 260 ล้านคน ในขณะที่โรงงานนอกชายฝั่งเพื่อการสกัด การเพาะเลี้ยงสัตว์น้ำ และการผลิตพลังงานหมุนเวียนกำลังทวีคูณขึ้น

La เศรษฐกิจสีฟ้า มันเติบโตเร็วกว่าเศรษฐกิจโลกเสียอีก ไม่มีแผนที่ ไปตาม "ถนนแห่งมหาสมุทร" และสิ่งที่เกิดขึ้นในทะเลของโลกยังคงเป็นปริศนาอย่างลึกลับ

ขอบคุณภาพถ่ายดาวเทียมและการเรียนรู้ของเครื่องนักวิจัยที่ นาฬิกาตกปลาทั่วโลก ได้จัดทำเอกสารสาธารณะที่สมบูรณ์ที่สุดที่มีอยู่ การประมงอุตสาหกรรม ในโลก

การศึกษาซึ่งเพิ่งตีพิมพ์ใน "Nature" แสดงให้เห็นสถานะการจราจรทางทะเลทั่วโลกอย่างละเอียดที่ไม่เคยเกิดขึ้นมาก่อน และเผยให้เห็นข้อเท็จจริงที่ค่อนข้างน่ากังวล: ประมาณ ร้อยละ 75 ของเรือประมงของโลก มันไม่ได้ถูกติดตามแบบสาธารณะ ยู

และพืชนอกชายฝั่งก็กำลังทวีคูณ ในมหาสมุทร นักวิชาการแย้งว่า การปฏิวัติอุตสาหกรรมกำลังดำเนินอยู่ซึ่งยังคงซ่อนเร้นมาจนถึงทุกวันนี้

WSense นี่คือวิธีที่ Internet of Things เข้าถึงส่วนลึกของทะเล
Atlas of Marine Habitats ที่ไม่ได้เผยแพร่สำหรับการปกป้องมหาสมุทร

Blue Economy กำลังระเบิด (และกำลังทำอย่างลับๆ)

เกี่ยวกับ80 เปอร์เซ็นต์ของสินค้า ซื้อขายทั่วโลกเดินทางทางทะเลและเกือบ 30 เปอร์เซ็นต์ของน้ำมัน ทั่วโลกผลิตในแหล่งนอกชายฝั่ง

นอกเหนือจากการใช้ "แบบดั้งเดิม" เหล่านี้แล้วมหาสมุทรภาคอุตสาหกรรมใหม่ๆ เกิดขึ้นอย่างรวดเร็ว ห่างจากฝั่ง ที่เกี่ยวข้องกับพลังงานหมุนเวียน การเพาะเลี้ยงสัตว์น้ำ และเหมืองแร่

La เศรษฐกิจสีฟ้า ปัจจุบันมีมูลค่ามากกว่า 1,5 ล้านล้านดอลลาร์ อย่างไรก็ตาม การเติบโตอย่างรวดเร็วของมันทำให้เกิดมูลค่าเท่ากัน การลดลงของสภาพแวดล้อมที่น่าเวียนหัว.

ตามที่ระบุไว้ในการศึกษา “การทำแผนที่ดาวเทียมเผยให้เห็นกิจกรรมทางอุตสาหกรรมที่กว้างขวางในทะเล” โดย นาฬิกาตกปลาทั่วโลก"หนึ่งในสามของปริมาณปลาในโลกถูกนำไปใช้ประโยชน์ เกินกว่าระดับที่ยั่งยืนทางชีวภาพและก็ประมาณนั้น 30-50 เปอร์เซ็นต์ของแหล่งที่อยู่อาศัยทางทะเลที่สำคัญ สูญหายไปเนื่องจากอุตสาหกรรม"

บน ดินเผาการศึกษายังคงดำเนินต่อไป อุตสาหกรรมสารสกัดได้รับการจัดทำแผนที่ทั่วโลกในระดับต่ำกว่ากิโลเมตรและอัปเดตทุกเดือน: เกิดอะไรขึ้นบนเส้นทางมหาสมุทรอย่างไรก็ตาม มันยังคงเป็นปริศนาจนถึงทุกวันนี้

เรือหลายลำไม่ถ่ายทอดตำแหน่งของตนหรือตรวจไม่พบโดยระบบติดตาม และ “ข้อมูลเกี่ยวกับการพัฒนาโครงสร้างพื้นฐานนอกชายฝั่งและกิจกรรมทางอุตสาหกรรมอื่นๆ มักจะถูกเก็บไว้เป็นความลับ"

ผลที่ได้คือโครงสร้าง ขาดข้อมูลซึ่งไม่อนุญาตให้นักวิทยาศาสตร์เข้าใจวิธีการและ ที่ซึ่ง Blue Economy กำลังขยายตัว และมีผลกระทบต่อชุมชนชายฝั่งและประเทศเกิดใหม่อย่างไร

Blue Bonds ตราสารทางการเงินที่ปกป้องน่านน้ำของโลก
ปัญญาประดิษฐ์จะช่วยเราทำความสะอาดมหาสมุทรของพลาสติก

แผนที่การจราจรทางทะเลระดับโลกฉบับแรกอย่างแท้จริง

Il การศึกษาใหม่ นำเสนอมุมมองที่ไม่เคยมีมาก่อนของ การแสวงหาผลประโยชน์จากมหาสมุทร และสิ่งนี้กำลังเปลี่ยนแปลงไปอย่างไร ขอบคุณการเรียนรู้ของเครื่องและภาพถ่ายดาวเทียมนักวิจัยได้สร้างใหม่ แผนที่จราจรทางทะเลโลกฉบับแรก อุตสาหกรรมและ โครงสร้างพื้นฐานนอกชายฝั่ง ตั้งอยู่ในทะเลของโลก

การสอบสวนเผยให้เห็นกอัตรากิจกรรมมหาศาล ซึ่งจนถึงขณะนี้ได้หลุดพ้นจากการเฝ้าสังเกตของสาธารณะ โดยการวิเคราะห์พบว่าประมาณร้อยละ 75 ของเรือประมงอุตสาหกรรมของโลกไม่ได้รับการติดตามอย่างเปิดเผย (โดยเฉพาะตามชายฝั่งของแอฟริกาและเอเชียใต้) และแม้แต่ ร้อยละ 25 ของเรือค้าขาย สำหรับการขนส่งและพลังงานหายไปจากระบบติดตามโดยสิ้นเชิง

"การปฏิวัติอุตสาหกรรมครั้งใหม่ได้ถือกำเนิดขึ้นในทะเลของเรา โดยไม่มีใครสังเกตเห็นจนกระทั่งบัดนี้", เขาอ้างว่า เดวิด ครูดสมาผู้อำนวยการฝ่ายวิจัยและนวัตกรรมของ Global Fishing Watch

"บนบกเรามีแผนที่โดยละเอียดของถนนและอาคารทุกแห่งในโลก", อธิบาย"ในทางตรงกันข้าม การเติบโตของกิจกรรมทางทะเลถูกซ่อนไว้จากสายตาของสาธารณชนมานานแล้ว การศึกษาครั้งนี้ช่วยขจัดจุดบอดและให้ความกระจ่างเกี่ยวกับความกว้างและความเข้มข้นของกิจกรรมของมนุษย์ในทะเล"

การประมงมากเกินไปในมหาสมุทรแอตแลนติกมีความเสี่ยงที่ปริมาณปลาทั้งหมดจะล่มสลาย
WindWings การติดตั้งเพิ่มเติมพลังงานลมสู่ทะเลที่ไม่มีการปล่อยมลพิษ

“กองยานมืด” คุกคามการจัดการทรัพยากร

นักวิจัยจาก นาฬิกาตกปลาทั่วโลก, มหาวิทยาลัยวิสคอนซิน-แมดิสัน, มหาวิทยาลัยดุ๊ก, UC Santa Barbara และ SkyTruth วิเคราะห์ภาพถ่ายดาวเทียมสองล้านกิกะไบต์ที่ถ่ายระหว่างปี 2017 ถึง 2021

ข้อมูล GPS ร่วมกับการสำรวจด้วยเรดาร์และออปติคอล 5 ปีทำให้สามารถทำได้ ระบุเรือที่แตกต่างกัน ที่ไม่ได้ถ่ายทอดตำแหน่งของตน พวกเขาใช้การเรียนรู้ของเครื่องเพื่อระบุได้ว่าเรือลำใดที่ถูกกำหนดไว้สำหรับ การประมงอุตสาหกรรม.

"ในอดีต กิจกรรมการค้าขายในทะเลได้รับการบันทึกไว้ไม่ดีนัก", เขาอ้างว่า เฟอร์นันโด เปาโลวิศวกรแมชชีนเลิร์นนิงอาวุโสของ Global Fishing Watch “สิ่งนี้จำกัดความสามารถของเราในการทำความเข้าใจว่าเราใช้ทรัพยากรสาธารณะที่ใหญ่ที่สุดในโลกอย่างมหาสมุทรอย่างไร"

"ผสมผสานเทคโนโลยีอวกาศเข้ากับการเรียนรู้ของเครื่องรุ่นล่าสุด” นักวิทยาศาสตร์อธิบาย “เราได้ทำแผนที่แล้วกิจกรรมทางอุตสาหกรรมที่ไม่ได้ประกาศ ลงสู่ทะเลในระดับที่ไม่เคยถูกสอบสวนมาก่อน"

ในความเป็นจริง นักวิจัยแสดงให้เห็น ไม่ใช่ว่าเรือทุกลำมีหน้าที่ตามกฎหมายที่จะต้องส่งตำแหน่งของตน ความจริงก็คือเรือเหล่านี้ซ่อนตัวจากสาธารณะซึ่งมักถูกกำหนดไว้ “กองเรือมืด”แสดงถึงภัยคุกคามอย่างแท้จริง การคุ้มครองและการจัดการทรัพยากรธรรมชาติ

นักวิจัยได้ระบุจำนวนมาก เรือประมง "ผี" ข้างใน พื้นที่คุ้มครองทางทะเล และเรือจำนวนมากในน่านน้ำของประเทศต่างๆ ซึ่งจนถึงขณะนี้มีกิจกรรมทางเรือเพียงเล็กน้อยหรือไม่มีเลย อย่างน้อยก็ในสายตาของระบบติดตามสาธารณะ

ความสำคัญทั้งหมดของ ESG และ Blockchain สำหรับโลกที่ยั่งยืน
แถบสีเพื่อให้เห็นภาพความเป็นกรดของมหาสมุทร

แผนที่ทะเล: Blue Economy จะเปลี่ยนแปลงไปอย่างไร

"ข้อมูลสาธารณะที่มีอยู่บ่งชี้อย่างไม่ถูกต้องว่าเอเชียและยุโรปมีระดับการประมงที่เทียบเคียงได้ภายในพรมแดนของตน แต่แผนที่ของเราเผยให้เห็นจำนวนที่แตกต่างกัน: จากจำนวนเรือที่ระบุได้ 10 ลำ, 7 ลำอยู่ในเอเชีย และมีเพียงลำเดียวในยุโรป"อธิบาย เจนนิเฟอร์ เรย์เนอร์ศาสตราจารย์แห่งมหาวิทยาลัยวิสคอนซิน-แมดิสัน และผู้ร่วมเขียนงานวิจัยนี้

"เผยให้เห็นกองยานแห่งความมืด” เธอพูดต่อ “เราได้สร้างแผนที่สาธารณะที่มีรายละเอียดมากที่สุดของอุตสาหกรรมประมงทั่วโลก"

การศึกษายังแสดงให้เห็นด้วย มันเปลี่ยนแปลงไปอย่างไร กิจกรรมของมนุษย์ในทะเล: ในช่วงการระบาดใหญ่ของโควิด-19อุตสาหกรรมประมง ประสบความพ่ายแพ้ (-12 เปอร์เซ็นต์ทั่วโลก) ในขณะที่กิจกรรมทางเรือในภาคส่วนนี้ การขนส่งและพลังงาน ยังคงมีเสถียรภาพ

ในขณะเดียวกัน การติดตั้งน้ำมันนอกชายฝั่งได้เพิ่มขึ้นร้อยละ 16 และโครงสร้างพื้นฐานด้านลมก็เพิ่มขึ้นเป็นสองเท่า ซึ่งเกินกว่าจำนวนแท่นขุดเจาะน้ำมัน

"รอยเท้าของแอนโทรโปซีนไม่ได้จำกัดอยู่เพียงบนพื้นดินอีกต่อไป"อธิบาย แพทริค ฮาลพินศาสตราจารย์ด้านนิเวศวิทยาภูมิสารสนเทศที่มหาวิทยาลัยดุ๊ก

"การศึกษาของเราเผยให้เห็นว่ามหาสมุทรกลายเป็นสภาพแวดล้อมการทำงานที่วุ่นวาย แออัด และซับซ้อนใน Blue Economy ที่กำลังเติบโต"

ข้อมูลเปิดและเทคโนโลยีที่ใช้ในการศึกษานี้สามารถช่วยให้รัฐบาล นักวิจัย และภาคประชาสังคมระบุจุดสำคัญของกิจกรรมที่ผิดกฎหมายที่อาจเกิดขึ้น และระบุข้อขัดแย้งระหว่างการประมงเชิงอุตสาหกรรมและการประมงพื้นบ้าน

"จนถึงขณะนี้ข้อมูลประเภทนี้มีให้เฉพาะผู้ที่สามารถชำระเงินได้เท่านั้น ปัจจุบันมีให้บริการฟรีสำหรับทุกประเทศ"เขาสรุป เดวิด ครูดสมา"คะแนนการศึกษานี้ จุดเริ่มต้นของยุคใหม่ ในการจัดการมหาสมุทรอย่างโปร่งใส"

ลาก่อน Niklaus Wirth ชาวสวิสที่กระซิบกับคอมพิวเตอร์เป็นเวลานาน
นี่คือวิธีที่ AI ปฏิวัติพฤติกรรมการซื้อ